seo有没没有什么用了？当然不是的seo另外营销手段之一，有另一个严重缺点：没能可以提供最精确的投入产出数据。花钱是替可以赚钱，建议能让我看见每花回去多少可以不挣多少。
平台多了，营销的手段多了，企业是可以你选的手段多了。seo的对手不光sem、还有一个小红书免费推广、推广、社群营销、等等平台和营销推广手段。搜索引擎市场还在，seo还在，但战场上，大家的选择许多了，seo的关注度也就减低了。
百度能赚钱越来越多，seo位置越发差
摧毁的站点：网站再好，也挨不住自动降权
互动百科、360doc、1688、等等，seo做的再好，替给自己的产品更好走，用来看看特权很爽。
seo策略和推广：啥情况就再说了
熊掌号、mip
seo给sem妥协：广告数量提高
阿拉丁、爱公司采购、等伪seo产品
手机端广告数量减少、广告位置混在都正常结果中
seo虽然遇到了很多问题但当然不会影响搜索引擎的成长，seo也没有死
搜索引擎的市场仍然在seo没死
只是因为市场越加能成熟用户多了，平台多了，手段多了选择多了，心就野了
“能免费”的并不一定是最贵，天下更是没有免费的午餐，一位前高德中层管理员说说我，关于收入，总之背后“水”是的很深的，的确像大家所看见了的那样。
高德导航很多人估记都不不清楚是什么，只不过现在根本就不可能直接下载不了，不能是下载高德地图，你知道为什么吗？我的这位朋友提醒我，现在的前身应该是高德导航，的原因后期高德导航更加不满足不了人们需求，同样的也能让大家一眼就明白高德是什么的，这才有了高德地图。
什么是高德地图：他是落后的数字地图内容、可以提供导航和位置服务的一家公司，同样手中掌握电子地图甲乙级测绘资质。
目前各直接下载平台不显示，高德直接下载光安卓平台就也提升了38亿次，苹果平台下载都没有达到了1760万次，这是一个的很庞大无比的数字，而这背后带给高德的收入应该是数不不可数名词。
那高德不知道利用什么能赚钱，是什么样的情况勉强支撑他一直在免费的的？
1、广告收入在现在这个互联网的时代，有流量就有收入，据统计目前高德地图日重新活跃人数巳经都没有达到了1亿次，这给高德给予的流量是更加大的。就相似某信一样，两天重新活跃人数提升了11亿次。
这时候有流量都会有广告，例如我们只是平常然后打开高德地图的时候封面会有一个五秒的广告，这一个收入是更加高的，上一次被阿里大量收购之后，就看不见高德的财报了。
但据我朋友帮帮我，想要投两次开屏广告，大约要几十万，正常吗是一个星期的或一个月，要是时间长一点儿的话就是需要上百万了。这只不过是app开屏。
也有一个广告那就是另收商家的费用，比如说你是开餐饮的，想要让地图总是显示找到你的位置，那就得出钱，蛮是即将开业高德地图，这样的话用户随便一搜就能错误的找到你，这个费用不是很高，但数千家和数万家加站了起来那就是的很大的一个收入了。
这一部分收入占到了高德总收入的25左右。
2、车企合作，双赢局面在现在这个汽车发展更加快的速度下，其本每一100个人当中有70个人应该有一辆车，可以算这个保有量是更加大的。
车企目的是给汽车增加一个卖点，是会给他们装上导航，这是一出厂就装上后了，如果你自己有一辆车你就会发现，不同款车完全不同的配置，那价格是是一样的的，乞丐版的一般都也没导航，中配和高配基本也有。
其次车企提升了卖点了，可以不卖得稍低，而高德可以提供自己的软件，提供给在线的地图，虽然要扣取车企那一笔软件在用费，这一笔费用是更加大的，是因为他要终生免费，真接到你这辆车暴废。这就是一个双赢局面的局面。
你还以为到这就完了，不过并不是，高德在这个地方另外另外一个收入那是交纳用户的费用。
虽说车子我们买回来了，地图也能都正常建议使用，但然后你就会发现使用一段时间之后，他就必须怎么升级，你不可以升级就又不能及时真确显示的位置，这具那像手机差不多，你不可以升级就有一些功能是肯定不能不使用的，保但手机生级不需要钱，他是需要钱，这个钱就是高德收的，
我那一次就去升级过一次，当时花了3000元，自那以后我就连升级过了，所以大家想到一台车升级第二次是3000元，十台车是多少钱，一万台假如多少钱？
所以才这一部分相对于高德来说那就是一笔更加大收入的，甚至连将近了上面的广告收入，顺利的话占到高德全部收入的35
3、增值服务费现在高德继续是一款特殊的地图导航，他附带的功能是相当多的，诸如这个可以在上面定酒店、买门票，还能够给我们可以提供车险，和其他的保险，这一部分那是高德的增值服务费。
他实际自己的地图与商家合作，然后把提纯佣金，这是一笔不小的收入，只不过得用人也不是很多，但也能给他凭空创造出按的收入。
再有一个就是他推出了自己的网约车，这就总体是一个太大的蛋糕，高德也或许分一块，依托自己的地图推出网约车，那就是非常方便，只需你再输入目的地高德没显示那就是距离是多远，下面就有一个网约车最少是需要多少车，
这个就如此大方便用户，因为你在地图上写完距离后就不需要再退出用其他软件去做公交，就在上面就也可以进行，现在百度确实是普遍推行这种。另外一方面给到乘客太大的优惠，别外另外一方面给到司机提成，总体是一个双向引流的方法。而这个给高德带来的收入又是非常可观的，算正常那一笔订单10块钱，到司机手上估记那是7-8块，高德提2块，(20）
另外两个附带的价值效应是，高德送来的车费是半个月或则一个月结算三次，这个和滴滴有点一样，这就要比给自己的流动资金给予了相当大的好处，而这半个月的利息收入又是相当多的。
所以很多人不明白为啥要压半个月，这就是理由，无非有强大的流动资金，一方面可以受到的很的大利息收入（这个利率是可以和银行谈的）
所以才光这一项增值服务费给高德给予的收入最少在20左右。
4、收取商家服务费现在我们的吃喝基本都也可以按照一个软件就能解决，或则说你去外地两日游，想很清楚当地什么比较好吃，什么好玩，完全不一样确实是可以不按照一个软件能解决，这就给我们节约下来多了太多的时间，否则靠自己一个地方，一个地方的找，估计要找一会，
这个时间高德的收费就他们来了，比如：你想找一个好吃一点的餐厅，你随便一搜绝对是会再次出现很多餐厅，到最后你会你选择一个自己很喜欢的，或者说条件当地特色的，而你在这选的时候肯定会是要先看评价文章，再看位置，这时候餐厅越是前列的，高德收费就越贵，依此类推，到最后面那估记应该是能免费不要钱的。这个和百度差不多的，平时一我们搜个资料什么，第一名来讲应该是价格最高的。
这是收取手续费的商家排名费，或是说再点击费，而之外这一个还有另外一个服务费就是与其他软件合作。
.例如：我们在某团上面搜到一个游乐园，而现在你打算去，但你不认识路，就不需要利用地图来找，而现在你直接点击下面的地图，他可能会自动出现给你跳到高德的页面，这一部分那是某团需要掏钱的，虽说我们用是免费的的，但对于某团来说就是要交钱，这样的软件更加多的。
光这一项服务费预计占到了高德整个收入的20。
5、阿里巴巴短短耗去2014年马云出售了高德地图，目前是高德的第二大股东，确实高德到到现在始终是亏损，但他给阿里给予太大的流量和数据支撑，这一点确实是马云所看好的，不然一个亏损的公司也绝对不会1月和7月都减弱耗去，这个投入的钱都将近了他自身能赚的钱。
据统计高德在2019年，累计需要提供地图服务至少了1000亿次，这也正是我马云所买走他的地方。但现在的某了么又是基于高德地图的。
结果：
伴随着现在5g的到来，互联网的发展又是非常快，而相对于高德来说流量却会是最稳定的，如果有流量那对此高德来说是一项稳定收入，毕竟这个流量的背后也可以给高德给予无穷尽的收入。有道是：羊毛出在羊身上身上那是这样的一个道理。
而高德地图也给我们带来了的很快捷便利的生活，对此高德是做得非常不错的。
